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和记娱乐脑洞大开的发明 传动解读之行星齿轮组

  ),然而还有一样部件,不但广泛应用于自动变速器,也在其他传动机构里面得到广泛应用,这就是行星齿轮组。

  其实我们展示一下行星齿轮组的结构大家就明白了,它的结构就和太阳系一样,中间有太阳,旁边是几大行星,行星自己旋转同时绕着太阳公转,由于齿数的原因,会产生变速作用,达到变速/减速的目的。实际上,出于天文/历法的需要,行星齿轮也最早出现在天文仪器和钟表上,所以历史已经非常悠久。

  由于行星齿轮组存在多个部件,只要限制其中一个的转动,并改变动力的输入和输出,传动比就会改变;而当两个乃至多个行星齿轮组一起变化时,就能实现多个挡位,这就是AT变速器的基本原理,比如多数6-8速AT变速器就有三个行星齿轮组。

  行星齿轮组是AT变速器的基础之一,就和马儿不能没有四条腿一样,没有行星齿轮组还叫什么AT变速器呢?当然了,要实现换挡,需要TCU的控制和滑阀箱的执行,以及离合器、制动器对齿圈、行星架、太阳轮等进行控制,这些元件搭配的好,就是状态良好的皇马巴萨,搭配的不好,嗯……你懂的。

  CVT等自动变速器里面也往往有行星齿轮组,不过这个时候它们往往不是作为主变速机构(链条/钢带+锥轮才是变速的主力),而是作为副变速机构使用。虽然这会增加变速器的复杂性和成本,但是也能进一步提升经济性。

  另外,和记娱乐ECVT这类特殊的变速器也采用行星齿轮组作为核心之一,它们没有变矩器、锥轮,行星齿轮组就是唯一的变速机构了。

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