汽车发动机性能指标主要是指汽车发动机的动力

 

2018-12-05 11:02

  汽车发动机性能指标,主要是指汽车发动机的动力性能和经济性能。反映动力性能的指标有:有效功率、有效转矩、平均有效压力等;反映经济性能的指标主要是燃料消耗率。汽车发动机功率的大小取决于有效转矩的大小和转速的高低,而有效转矩的大小则主要取决于压缩气体作用在活塞上的平均有效压力。熟知汽车发动机性能指标的理论,对正确指导驾驶汽车有着重要意义。

  单位时间所作的功叫功率。发动机气缸完成一个工作循环时,在单位时间内,压缩气体对活塞所作的有用功,称为指示功率。由发动机曲轴通过飞轮所输出的净功率,称为有效功率,单位为kW(千瓦)。在发动机工作时,发动机内部的运动机件存在摩擦损失,如驱动发动机辅助机构(机油泵、水泵、配气机构、点火装置等)也要消耗功率,这些消耗的功率统称为机械损失功率。

  发动机的有效功率是从发动机台架试验得到的。例如解放CA1092型汽车所用的CA6102发动机在3000转/分钟时的功率为99千瓦,就是指在该转速下的有效功率。

  从发动机曲轴输出端测得的转矩,称为有效转矩,有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。例如CA1092型汽车发动机在1200~1400转/分钟时可测得有效转矩为373牛·米。

  汽车发动机常用的性能指标有:有效功率Pe;有效转矩Te;平均有效压力pe和有效燃料消耗率ge及每小时耗油量GT。这些性能指标随发动机运转工况而变化的关系,称为发动机特性,包括发动机的速度特性和负荷特性。

  化油器节气门开度保持不变,发动机的性能指标Pe、Te、ge随发动机转速n变化的关系,叫做发动机的速度特性。节气门全开的速度特性叫外特性。根据发动机的速度特性,我们可以得出发动机在较低转速时,随着转速的逐渐升高,转矩会愈来愈大,到某一转速时,转矩达到最大值。以后,随着转速的继续升高,转矩反而下降。同样,发动机的功率也随转速和转矩的增加而增大,到某一转速时,功率达到最大值,若转速再增加,功率反而下降。一般汽油发动机的工作范围应在最大转矩转速和最大功率转速之间。如解放CAI092型汽车,最大转矩转速为1200~1400转/分钟,最大功率转速为3000转/分钟。车辆在行驶过程中,当需要克服较大阻力,须增大发动机有效功率时,不能盲目将加速踏板踩到底,应该了解所驾车辆的最大功率转速,并用加速踏板正确控制发动机转速。超过最大功率转速,会使发动机摩擦损失功率增加,机械效率降低,耗油量增大,发动机大修周期缩短。

  当汽车在行驶过程中,保持节气门全开,即加速踏板踩到底,而外界行驶阻力不断增大,会导致发动机转速低于最大有效转矩转速,使最大有效转矩不足以克服外界阻力矩,结果导致发动机转速急剧下降,直至熄火。典型的例子:当汽车驶入山区上坡道而不及时减挡,待行驶到一定距离后就会出现发动机动力乏力,车辆开始出现轻微抖动,然后是严重闯动,直至熄火,这就是俗称为“拖挡”产生的后果。平路起步后升挡,当发动机转速还未达到汽车行驶所需的功率转速时(即行驶速度),过早升挡,甚至连续升至最高挡,就会导致发动机乏力或熄火。在驾驶实践中学员升挡过早或减挡不及时,是较为常见的。其原因是不知道汽车发动机的性能特性,被动操作所致。汽车在陡坡起步时,发动机只有在接近最大转矩转速时才能平稳起步。操作时,须轻踏加速踏板,使发动机转速提高至最大转矩转速,如解放CA1092型载货汽车,发动机转速维持在1200~1400转/分钟之间,同时松抬离合器踏板至联动点稳住,此时放松驻车制动器,慢抬离合器踏板,车辆就能平稳起步。上坡起步的操作重点应放在稳住离合器踏板在联动点位置。

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