和记app公认最好的几款发动机30万公里无大修想开

 

2021-04-19 11:12

  一辆汽车的核心技术莫过于底盘,变速箱,发动机三大件了,这就犹如人的四肢与心脏,这个心脏当然就是发动机了,一台良好的发动机对整车驾驶的影响和操控是起着至关重要作用的。今天就给大家盘点一下全球公认最好的4款发动机,想开报废都难,30万公里无大修,懂车人首选。

  第四,丰田的2.0L自然吸气发动机,其实丰田在研发1.2t之前,压根就没怎么碰过涡轮增加,现在还坚持使用自吸的也只有日系车了,这台2.0L发动机是丰田耐造的代表作,无论是搭载在凯美瑞上,还是优化一番装载在雷克萨斯身上,它始终没有改变的传承下来的省油,耐用,几乎不会出什么毛病,因此也有了丰田十万公里出磨合期,30万公里无大修的传言。

  第三,大众旗下的EA888,这款发动机可是为大众打下中高端市场立下了汗马功劳,无论是挂着VW标的迈腾帕萨特途观,亦或是斯柯达品牌的速派科迪亚克,往上更乃至奥迪的A4L,都少不了这台EA888的身影。

  为了更好的区分级别,大众特意给这台发动机做了高低功率两个版本,低功率的2.0T就已经拥有186ps和320N.m不俗的动力总成,而高功率版本更是压榨出220ps和350N.m的战斗力,无论是动力还是油耗,亦或是稳定性这方面,这台EA888也是在2.0T系列尤为扎眼的一台。

  第二,本田的1.5T地球梦,现在这台地球梦可谓是本田的中流砥柱,本田卖得火也是因为这台发动机远超同级别的动力,也让各位车主过了一把赛车手的瘾,而这台发动机也是分为高低功率两个版本,低功177ps的马力已经能把同级别按在地上摩擦,而高功194ps的马力更是可以比肩主流2.0T的发动机动力,无论是在省油还是可靠性方面,完全不虚其他对手。

  第一,奔驰的2.0T发动机,在民用车上,2.0T能够爆发出258匹的马力,简直可以用暴力来形容,要知道民用车不同于那些极端的赛车,用个几万公里就可以丢掉,而我们民用车一辆差不多要开个十年八载的,所以在兼顾动力的情况下,还要保证其耐用性,不能因为动力而透支其耐用性,而奔驰这台发动机在动力与耐用这方面可以说平衡的很好,至于可靠性,在101辆车的抽检查中,0.84%的故障率也是非常不错的成绩了。

  不过可惜的是国产自主品牌的发动机虽然如雨后春笋般出来,诸如长安的蓝鲸2.0T,奇瑞的1.6T,都有不俗的表现,但距离这些老牌汽车厂还是有一点点差距,但愿国产奋发图强,争取早日走出国门,与这些车企来一场真正的较量!

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