教你几招学会调节离合器 太低或太重都有可能伤

 

2019-09-24 01:07

  有车主说,我的车离合器很低,轻轻一抬车就走,这样对车好吗?离合器太低太重该怎么调呢?

  离合器太低会使离合器摩擦片的使用寿命变短,因为离合器摩擦盘经过一段时间摩擦之后变薄,这个时候压盘摩擦片和飞轮之间就会接触不良,就无法正常传递发动机产生的转矩。

  离合器能不能调,不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说,离合器控制基本分为两类:机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠液压进行控制,这里的液压指的是“制动液(刹车油)”。

  离合器的存在,保证了汽车能够平稳起步,保证了换挡时的平顺性,也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。

  离合器高低调节,主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。

  机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中,前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。

  主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候,离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。

  汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的,一般不会有太大的问题,适应了也就习惯了。如果实在不习惯,机械式离合器可适当进行微调。至于应该调到什么程度,每种汽车的自由行程(从开始踏下离合器到开始起作用的那段距离)是不一样的,最好询问4S店的专业意见。

  有车主说,我的车离合器很低,轻轻一抬车就走,这样对车好吗?离合器太低太重该怎么调呢?

  离合器太低会使离合器摩擦片的使用寿命变短,因为离合器摩擦盘经过一段时间摩擦之后变薄,这个时候压盘摩擦片和飞轮之间就会接触不良,就无法正常传递发动机产生的转矩。

  离合器能不能调,不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说,离合器控制基本分为两类:机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠液压进行控制,这里的液压指的是“制动液(刹车油)”。

  离合器的存在,保证了汽车能够平稳起步,保证了换挡时的平顺性,也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。

  离合器高低调节,主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。

  机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中,前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。

  主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候,离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。

  汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的,一般不会有太大的问题,适应了也就习惯了。如果实在不习惯,机械式离合器可适当进行微调。至于应该调到什么程度,每种汽车的自由行程(从开始踏下离合器到开始起作用的那段距离)是不一样的,最好询问4S店的专业意见。

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